Elon Musk egy lépéssel közelebb került Hyperloop-álmai megvalósításához. Az a élő közvetítésben videó „információs szekciót” tartottak tegnap este egy Bel-Air zsinagógában, a futurista közlekedés önfelkent prófétája bejelentette, hogy 2,7 mérföldes próbaalagutat kíván ásni Los Angeles forgalmas Sepulveda körútja alatt.
Ezeket az építési terveket részben egy közösségi finanszírozási projektből finanszírozzák, amelyben a Boring Company előértékesített 20.000 lángszóró (amelyeket egyébként hamarosan kiszállítanak).
Az alagút – amelyet kizárólag a Loop és a Hyperloop technológia tesztelésére használnak majd – egy nagyobb terv előfutára, amely a Los Angeles-i „lélekromboló forgalom” megoldására irányul. A Musk’s Boring Company több száz földalatti alagutak ásását és földszinti mikroállomások széles körben elterjedt hálózatának kiépítését tervezi, hogy az embereket óránként 150 mérföldes sebességgel, mindössze 1 dollárért szállítsák a városban.
Valószínűtlennek hangzik, de az LA Metro megerősítette a teszt-alagút együttműködését tweetelt nyilatkozat nem sokkal Musk színpadra lépése előtt: 'A metró vezetése és Phil Washington vezérigazgatója nagyszerű találkozót tartott ma a @boring_company tehetséges munkatársaival. Együttműködnek velünk, miközben továbbhaladnak a Sepulveda Boulevard alatti 'proof of concept' alagútjukkal, hogy biztosítsák, Ne avatkozzunk be a Sepulveda Transit Corridor vasúti projektünkbe. Partnerek leszünk a jövőben.'
Az információs ülés során Musk a maga védjegyének számító, tárgyilagos intonációjában beszélt a Loop és a Hyperloop projektekről, és részleteket árult el a munka elvégzéséről.
Elmondta, hogy egyedi alagútfúró gépeket (TBM) fog építeni, amelyek folyamatosan dolgoznak majd a szükséges alagutak ásásán, és a kiásott szennyeződést Tesla Model 3 akkumulátorokkal és motorokkal hajtott elektromos mozdonyok segítségével szállítják ki az alagutakból. Ezzel párhuzamosan az alagút megerősítését is beépítik, így a TBM-eknek nem kell abbahagyniuk az ásást. A kiásott szennyeződésből aztán „igazán nagyszerű téglákat” készítenek, téglánként 10 centért árulják.
Ezeket a terveket a kamerán kívüli közönség elragadtatott tapsa kíséretében jelentette be egy olyan eseményen, amely egy nyilvános konzultációnak tűnt, amelyet visszafogott startup pitch versenynek álcáztak (ami egy irányzat ami nem maradt észrevétlen).
„Ha több száz alagutat tud készíteni, és sok kis állomást szőtt be a város szövetébe, akkor valójában – anélkül, hogy a város másnak látszana – megoldhatja a közlekedési problémát” – magyarázta Musk. Elmondta, hogy a parkolóhelyek méretű állomásai zökkenőmentesen beilleszkedhetnek a városba, „és ez nem befolyásolná rossz irányba a dolgokat”.
„Egy föld feletti rendszerhez vagy egy repülő autóhoz képest nem kell félni a rossz időjárástól. Nem lehet látni, hallani, érezni, nem osztja szét a közösségeket sávokkal, és úgy gondoljuk, hogy ezt igazán szórakoztatóvá tehetjük” – folytatta.
A Boring Company a Sepulveda körút alatti 2,7 mérföldes pályafutásának infrastrukturális építésére vonatkozó, általában unalmas engedélyezési eljárást próbálja megkerülni.
Steve Davis, a projekt vezetője, aki Musk mellett ült az információs ülésen, megjegyezte, hogy a vállalat egy 1500 oldalas tanulmányt nyújtott be annak részeként, hogy mentesítse az eljárás alól, és még mindig „600 oldalnyi” engedélykérelmet kellett kitöltenie. hogy megépítsék a tesztalagutat. „Ez egy nagyon biztonságos alagút lesz” – mondta Musk.
A tesztek befejezése után Musk fontolóra veszi, hogy a tesztalagutat „egy furcsa kis Disney-túrává alakítja Los Angeles közepén”.
– Hozd a lángszóródat – viccelődött.